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打造軌道上的“一帶一路”
2017年兩會期間,鐵路助力“一帶一路”頻頻被提及。許多全國政協委員肯定鐵路推進“一帶一路”建設所取得的成效,并圍繞進一步加快鐵路發展、推進“一帶一路”建設獻計獻策。
道岔的構造
不同的場合使用到的道岔結構可能有所不同,道岔型號多樣,其作用主要用于車輛的轉軌或者超越,其中,應用較多的是單開道岔。接來下,小編來簡單說說道岔的結構都有哪些。
道岔出現故障如何快速找出原因
道岔主要用于機車車輛轉道使用,通常在車站、編組站大量鋪設。道岔的出現,可以增強線路的通過能力,所以道岔在鐵路線上起到了相當重要的作用。那么,如果道岔出現故障,要如何快速找出原因呢?道岔廠家來分享一下。
右開道岔如何保養?
右開道岔主要是用來鋪設鐵軌,或者是作為某些特種裝置的臥軌平臺,從而確?;疖嚨钠椒€前行。此外,右開道岔還能降低列車行駛產生的噪音問題。為來保證右開道岔的使用壽命,右開道岔的日常維護和保養是關鍵。
鋪設礦用道岔時要遵守哪些規定
鋪設礦用道岔時,兩前后道岔間距小于9米,道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔,兩不同軌型道岔間的距離,尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處,不得設置絕緣接頭。礦用道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致,與另一線的軌面高差,可自道岔扣普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。那么,在按照設計圖紙鋪設礦用道岔時,應符合哪些規定呢。
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