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打造軌道上的“一帶一路”
2017年兩會期間，鐵路助力“一帶一路”頻頻被提及。許多全國政協委員肯定鐵路推進“一帶一路”建設所取得的成效，并圍繞進一步加快鐵路發展、推進“一帶一路”建設獻計獻策。
道岔的構造
不同的場合使用到的道岔結構可能有所不同，道岔型號多樣，其作用主要用于車輛的轉軌或者超越，其中，應用較多的是單開道岔。接來下，小編來簡單說說道岔的結構都有哪些。
道岔出現故障如何快速找出原因
道岔主要用于機車車輛轉道使用，通常在車站、編組站大量鋪設。道岔的出現，可以增強線路的通過能力，所以道岔在鐵路線上起到了相當重要的作用。那么，如果道岔出現故障，要如何快速找出原因呢？道岔廠家來分享一下。
右開道岔如何保養？
右開道岔主要是用來鋪設鐵軌，或者是作為某些特種裝置的臥軌平臺，從而確?；疖嚨钠椒€前行。此外，右開道岔還能降低列車行駛產生的噪音問題。為來保證右開道岔的使用壽命，右開道岔的日常維護和保養是關鍵。
鋪設礦用道岔時要遵守哪些規定
鋪設礦用道岔時，兩前后道岔間距小于9米，道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設置絕緣接頭。礦用道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致，與另一線的軌面高差，可自道岔扣普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。那么，在按照設計圖紙鋪設礦用道岔時，應符合哪些規定呢。
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